Mercedes C-Class W205 2014 - 2021
Таван
Един от най - сериозните ремонти на градушкови щети които сме имали. Този таван беше много жестоко ударен от градушката, имайте предвид, че е алуминиев. Поправката на този таван отне около 2 дни, в крайна сметка успяхме да го подготвим за боя използвайки PTP техниката.
Дясна колонка
Доста сериозни удари по колонките на този автомобил. Тук също сме ползвали PTP техниката за изправяне на детайла, за да няма кит след пребоядисване. Вдлъбнатините бяха много на брой и както се вижда доста сериозни по размер.
Предна лява врата
Историята тук е, че ядосан човек удря огледалото което се чупи и се удря във вратата, при което прави тази неприятна черта. Разбира се, клиентът е знаел къде да отиде и ние успяхме да възстановим формата напълно.
Багажник
Паднал е предмет на този багажник. Този детайл е алуминиев и по-трудно се поправя както всички вече знаем, но се поправя и както се вижда успяхме да го поправим без следи.
Mercedes C-Class S204 2007 - 2011
Багажник
Тази щета е обемна, но и е трудна за поправяне. Причината е, че от удара се е отбелязал ръба на обшивката на багажника долу. Премахването на този ръб е доста трудоемко и технично, но разбира се както се вижда на снимките резултатът при нас е отличен.
Mercedes GLE Coupe C167 2019 - 2023
Задна лява врата
Клиентът си мислеше, че е фабричен дефект. Уви, не беше такъв и колата всъщност е била пострадала. Дали на някой паркинг или още в шоурума никой не знае. Важното в тази ситуация е, че успяхме да върнем всичко във фабричен вид без излишни пребоядисвания и работа.
Задна лява врата
Малка деформация, поправя се бързо и лесно, но променя вида на колата драстично. От ударена врата става абсолютно перфектна.
Задна дясна врата
Малка, но остра вдлъбнатина на вратата. Тази вдлъбнатина изискваше малко повече работа, прецизност и търпение. Разбира се не е нещо което да тревожи нас или клиента, че не може да се поправи. Далеч сме от тези мисли с тази малка вдлъбнатина.
Предна дясна врата
Успяхме да намерим достъп до тази малка чертичка и за около 5 минутки беше готова напълно. Едно от нещата в PDR работата е, че един опитен техник знае точно от къде може да получи достъп до дадена щета.
Лява колонка
Почти незабележима вдлъбнатина, която обаче се намира на колонката на колата. Тук единственият начин да се поправи каквато и да е вдлъбнатина е чрез техниката на издърпване с горещ силикон. Специално за тази вдлъбнатина нещата стават изключително бързо, но за по-големи щети се изисква доста търпение опит и труд.
Задна лява врата
Тук имаме доста сериозно прегъване на вратата, до ръба на обшивката. Сериозен ремонт, който в неправилните ръце би могъл да излезне от контрол и да се причинят повече щети отколкото да се подобри вида на вратата. Достъпът е труден и само опитен техник би могъл да се ориентира в поправката на тази щета.
Mercedes EQB X243 2023 - 2025
Задна дясна врата
Сравнително сложна поправка заради обшивката която се е отбелязала от удара. Успяхме разбира се да поправим щетата, колата беше чисто нова и наистина щеше да е грехота да седи с тази грозна щета.
Mercedes GLE SUV W166 2011 - 2019
Дясна колонка
Пострадала е доста от градушката тази дясна колонка. Това вече са технични щети които не могат да се поправят от който и да е PDR техник. Тук имаме множество подбити ръбове които се изкарват само на дърпане със силикон и то сравнително трудно. Успяхме разбира се да я поправим на 100% и да я спасим от пребоядисване.
Лява колонка
Лявата колонка беше пострадала по-сериозно от дясната, но и тук успяхме да поправим всичко без да се налага пребоядисване на детайла. Това е най-важното при нас, идеята на PDR ремонта е да се избегне пребоядисването и да се поправи възможно най-качествено автомобила.
Ляв калник
Лявата страна като цяло беше доста ударена на този мерцедес и изискваше много време и опит за да се поправи. Реставрацията на този калник примерно ни отне около половин ден.
Задна лява врата
Вратите като тази са сравнително сериозно предизвикателство, особено в горната им част където се намира и една от подсилващите греди на повечето коли. Това означава, че в горната част до първия фабричен ръб на почти всяка кола се работи само на издърпване със силикон.
Mercedes GLS X167 2019 - 2023
Десен калник
Този алуминиев калник беше като детска игра. Здрав алуминий, но много хубав достъп и с правилните инструменти и достатъчно опит доста бързо беше върнат във фабрично състояние.